HISTORIE

Na de Tweede Wereldoorlog was er een groot tekort aan vervoermiddelen in Nederland. De bevrijders hadden echter de nodige vervoermiddelen achtergelaten, simpelweg omdat terug verschepen naar de Verenigde Staten of Canada te duur was. Zo bleven er in Nederland ook een aantal Harley Davidson Liberators achter. Ze waren meegekomen met het Canadese leger en achtergelaten in zgn. dumps. De eerste zes wegenwachters kregen een Liberator met een zijspan die werd geleverd door de wereldwijd bekende Nederlandse firma Hollandia. Daarna kwamen er Liberators bij met een grote kist achterop, die werden ingezet ‘in de provincie’. Deze kist was een omgebouwde container die was gebruikt voor het droppen van voedsel. De volgeladen zijspanbakken werden overigens al spoedig zo zwaar dat men overschakelde op zwaardere HD-modellen. Liberators werden in de jaren veertig en vijftig ook gebruikt door de Rijkspolitie, de Koninklijke Marechaussee en de Koninklijke Landmacht. Tot in de jaren vijftig kon men in ons land nog een splinternieuwe Liberator kopen, in een krat met goed ingevette onderdelen

DE LIBERATOR ALS ERFGOED

Het object is in bezit van de ANWB.

CULTUURHISTORISCHE WAARDE

Door het algeheel tekort aan vervoermiddelen direct na de Tweede Wereldoorlog was de Liberator een veelgebruikt vervoermiddel op de Nederlandse wegen, en werd voor tal van diensten ingezet. Daardoor heeft de Liberator niet alleen een rol gespeeld in de bevrijding van Nederland, maar ook in de wederopbouw.