titelbalk_type_1

 

 

1950 > STOOM RAAKT UIT DE GRATIE

stoom_gratie

Stoom raakt in de jaren 1950 alom uit de gratie. In het railvervoer, in de scheepvaart, maar ook elders in de economie wordt de stoommachine vervangen door goedkopere, simpeler en schonere vormen van aandrijving.
Begin jaren 1950 stoomt en rookt het in de Rotterdamse haven nog van jewelste; twintig jaar later is dit beeld geheel verdwenen.

Bron: Ansichtkaart, Archief Virtueel Mobiliteitsmuseum
 

STOOM ALS ERFGOED

In de jaren 1950 en 1960 loopt het stoomtijdperk ten einde. Dan begint men zich te realiseren dat stoom niet gehéél mag verdwijnen, maar hier en daar als erfgoed behouden moet worden. Dat heeft in de afgelopen veertig jaar tot een stortvloed aan initiatieven geleid. In de erfgoedwereld wordt stoom op allerlei manieren gekoesterd en gepresenteerd als eerbetoon aan een techniek die de westerse wereld de industriële revolutie bracht en uiteindelijk haar welvaart. Ook al ging dat laatste niet steeds zonder slag of stoot.

Historie, romantiek en atractie
Soms wordt stoom behouden en gepresenteerd vanuit een diep geworteld historisch bewustzijn, soms uit pure nostalgie of romantiek. Naarmate een tijdperk verder achter ons ligt, worden de de negatieve aspecten immers vaak vaak vergeten en krijgt de romantiek de overhand.
Hoe dat ook zij, stoom is al tijden een attractie; het aantal musea en particuliere organisaties dat zich zich met stoom bezig houdt, is nog altijd groeiende en evenementen rond stoom trekken elk jaar weer grote aantallen bezoekers.

ORGANISATIES

Zonder volledig te kunnen zijn, volgen hieronder enkele links naar organisaties die zich met behoud van stoom bezighouden:

Uiteraard wordt er ook buiten het mobiel erfgoed hard gewerkt om de erfenis van het stoomtijdperk in Nederland te behouden:

EVENEMENTEN

ZELF IETS TOEVOEGEN OP HET GEBIED VAN NEDERLANDS STOOM-ERFGOED?
GA UW GANG >>

 

over het VMM | nationaal register mobiel erfgoed | © 2008