VARIABELE TRANSMISSIE

De Variomatic, ook wel liefkozend ‘het pientere pookje’ genoemd, is een automatische variabele overbrenging en bestaat uit een rubberen band die aan een kant verbonden is met de motor via de aandrijfas en het differentieel en aan de andere kant met de achteras van de auto. Tussen de band en de draaiende as vanuit de motor bevinden zich twee schijven die in het midden aan elkaar bevestigd zijn maar aan de uiteindes van de schijven variabel zijn qua afstand. De rubberen band kan hoger of lager op de schijven zitten, waardoor de verhouding van aandrijving tussen motor en achteras volledig traploos kan wijzigen. De hoogte van de band op de schijf is afhankelijk van het motortoerental.

Apart bedrijf
De constructie van deze transmissie was al vaker onderzocht, maar nog niet toegepast op een auto in serieproductie. De Variomatic werd standaard geleverd op alle DAF personenauto’s en later in aangepaste vorm ook in de Volvo 343 als CVT (Continu Variabele Transmissie). Met de op handen zijnde overname van de personenautodivisie door Volvo in 1972 besloot Hub van Doorne de ontwikkeling van de Variomatic door te zetten in een apart bedrijf, Van Doorne’s Transmissies. Hoewel DAF aanvankelijk goed ontvangen werd, hadden de auto's van DAF gedurende hun gehele bestaan te maken met een imagoprobleem, dat pas jaren later, toen DAF al geen personenauto's meer maakte, verbeterde.
Nu, bijna 40 jaar later, is de vinding van Van Doorne nog niet vergeten, de CVT is bezig met een doorbraak in de mondiale autoindustrie.

• Meer informatie over dit de Variomatic op de website Techniek in Nederland in de 20e eeuw van de TU Eindhoven >>