titelbalk_type_1

GESCHIEDENIS

EXTRA

1873 >
Naar de VS!

De HAL wordt groot door emigratie ...meer >>

1938 - 1974
Nieuw Amsterdam

Vlaggenschip van de vloot tot komst van de Rotterdam (V) .... meer >>

1901 - 1978
Hoofdkantoor

De Rotterdamse Wilhelminapier: uitvalsbasis van de HAL ...meer >>

vliegen

1946 >
Lockheed Constellation

Vliegtuigen maken een eind aan oude lijnrederij ... meer >>

1958
Genieten aan boord

Na de oorlog ligt de nadruk steeds meer op luxe ... meer >>

1997
Rotterdam I, II, III, IV, V, VI

Rotterdam V wordt opgevolgd door nog luxere VI ...meer >>

 

1959 - 1971 - 2000: SS ROTTERDAM (V)

Foto: Klaas Krijnen

MEER OVER DE HISTORIE

De bouw en de tewaterlating van de Rotterdam maken in het Nederland van eind jaren 1950 heel wat los. Als grootste en duurste schip ooit in Nederland gebouwd, als 'boegbeeld van de vooruitgang' en als 'bekroning van de wederopbouw' van ons land heeft het schip aller aandacht. Ook in de jaren 1960 wordt de Rotterdam nog lange tijd gevolgd; het schip maakt deel uit van het Nederlands collectief geheugen in die tijd. Wie het schip zelf nooit gezien heeft, kent het uit de media. Hoe snel het tij kan keren, blijkt als reeds twaalf jaar later de Rotterdam voor de laatste maal de Wilhelminapier verlaat en, naar het lijkt, voorgoed uit zicht verdwijnt. Nederland is inmiddels, begin jaren 1970, met heel andere dingen bezig.

Icoon in vele opzichten
Achteraf gezien kan gezegd worden dat de Rotterdam een icoon van een tijpderk is, in vele opzichten. Het schip representeert zowel het geloof in de vooruitgang in de jaren van de wederopbouw als de teloorgang van de oude lijnrederij. Ze representeert bovendien de snelle ontwikkeling van het toerisme na de Tweede Wereldoorlog, met name van de cruisevaart, én de wijze waarop een inmiddels 125-jaar oude rederij alle stormen van de tijd heeft doorstaan. Mede door de internationalisering van de economie voltrekt een deel van deze geschiedenis zich overigens aan de andere kant van de oceaan.

Documentaire sporen
De geschetste omstandigheden zorgen er voor dat zowel de Rotterdam (V) als de HAL de nodige documentaire sporen hebben nagelaten. Hieronder een beperkte greep uit de vele links die naar de geschiedenis van de Rotterdam (V) en de HAL verwijzen. Veel websites verwijzen op hun beurt weer door naar andere:

MEER OVER DE ROTTERDAM ALS ERFGOED

MEER OVER DE CULTUURHISTORISCHE WAARDE
VAN DE ROTTERDAM

 

 

over het VMM | nationaal register mobiel erfgoed | © 2008