titelbalk_type_1

GESCHIEDENIS

 





MOBILITEIT IN DE JAREN VIJFTIG

1950 - 1960

BEELDBEPALEND IN DE JAREN VIJFTIG

In de jaren 1950 nemen verkeer en vervoer hun aanloop naar de explosieve ontwikkelingen, die in de jaren 1960 zullen plaatsvinden. Dat leidt tot duidelijke verschuivingen in het beeld dat de mobiliteit op het water, over de rails, op de weg en door de lucht te zien geeft. meer >>

1945 - 1967

UITBREIDING SCHIPHOL

Na de oorlog vindt een enorme uitbreiding van het luchtverkeer plaats en Schiphol breidt zich snel uit. Zó snel, dat een integrale visie op de toekomst van de luchthaven nodig blijkt. Die komt er: in de jaren 1960 zal een nieuw Schiphol worden gerealiseerd, tegen het oude Schiphol aan. Inmiddels is het vliegveld een toeristische attractie van jewelste geworden. meer >>


1945 >
ZEILVAART VERDWIJNT
In de jaren 1920 begint de motorisering van de binnenvaart; eerst aarzelend met zijschroef of opduwer, later met sterkere motoren. In de jaren 1950 gaan vrachtvaarders definitief aan de verbrandingsmotor en halen vaak het zeiltuig van hun schip. meer >>


1945 >
STOOM RAAKT UIT DE GRATIE
Was stoom tijdens de Industriële Revolutie in de 19e eeuw dé sleutel-techniek bij uitstek voor de snelle economische en maatschappelijke ontwikkeling, na de Tweede Wereldoorlog raakt deze krachtbron steeds meer uit de gratie. Daarvoor in de plaats komen nieuwe voortbewegings-technieken als verbrandingsmotor en elektriciteit. meer >>


1958 >
NEDERLANDSE SPOORWEGEN SCHAFFEN STOOMTREIN AF
De stoomlocomotief heeft grote nadelen en die gaan steeds zwaarder wegen. Het rendement is laag, de inspanning van machinist en stoker hoog en hun loonkosten stijgen voortdurend. In 1958 trekt locomotief 3737 de laatste stoomtrein van de Nederlandse Spoorwegen om daarna naar het Spoorwegmuseum te verdwijnen. meer >>


1945 - 1963
DE LAATSTE STOOMTRAMS
Na een korte revival in en na de Tweede Wereldoorlog komt ook het definitieve einde van de stoomtram in zicht. In de jaren van modernisering en geloof in moderne tecniek is geen plaats meer voor de als ouderwets ervaren tram. In de jaren 1950 wordt afscheid genomen van de laatste stoomtrams, soms met enige weemoed. meer >>

 



 

over het VMM | nationaal register mobiel erfgoed | © 2008