1960 - 1970

BEELDBEPALEND IN DE JAREN ZESTIG

Het beeld van de mobiliteit verandert drastisch. Stad en land worden gevuld met auto's, een expanderend Schiphol met vliegtuigen en de wateren rond Rotterdam met steeds grotere schepen. De kleine binnenvaart kwijnt weg en het openbaar vervoer vecht voor z'n voortbestaan. meer >>

VANAF MEDIO JAREN 1950
MOBILITEITSEXPLOSIE
Verkeer en vervoer groeien al langer, maar in de jaren 1960 wordt het onstuimig. Alleen al het binnenlandse goederenvervoer groeit van 185 naar 425 miljoen ton en in diezelfde periode zien we het binnenlandse personenvervoer stijgen van 40 naar 100 miljard reizigerskilometers. Dit is geen gewone groei meer, dit is een ware explosie. meer >>

VANAF 1958
MASSAMOTORISERING
De meest opvallende rol in de mobiliteitsexplosie is weggelegd voor de auto. Dat geldt voor het goederenvervoer, waar tussen 1960 en 1970 het aandeel van de vrachtwagen stijgt van 50 to 75%, maar meer nog voor het personenvervoer. Hier komt de stijging van het aantal reizigerskilometers geheel voor rekening van de particuliere auto. meer >>

1946 - 1971
VAN 'CROSSING' NAAR 'CRUISING'
Na de Tweede Wereldoorlog maakt het lange-afstandsverkeersvliegtuig een eind aan de oude lijnrederijen. De Holland-Amerika Lijn (HAL) speelt hier als enige Nederlandse rederij succesvol op in, stoot haar lijndienst Rotterdam - New York af en stort zich volledig op de luxe toeristenmarkt. Een ommezwaai van 'crossing' naar 'cruising'. meer >>

DE JAREN 1960
TEGENBEWEGING
De jaren zestig brengen welvaart, vrije tijd, televisie, massa-consumptie en een mobiliteitsexplosie. Hoewel de dreiging van een koude oorlog steeds aanwezig is, heersen optimisme en geloof in de toekomst. Maar er ontstaat ook een tegenbeweging die vindt dat "alles anders moet". Niet in de laatste plaats met de mobiliteit. meer >>